Avrupa genelindeki kısa mesafeli hava ulaşımında sürdürülebilirlik odaklı yeni bir dönem başlıyor. Batarya ve motor teknolojilerindeki hızlı gelişmeler sayesinde elektrikli ve hibrit-elektrikli yolcu uçaklarının, 2030'lu yılların başından itibaren kıtanın en yoğun bölgesel hatlarında ticari seferlere başlaması öngörülüyor. Sektör temsilcileri ve uzmanlar, bu stratejik dönüşümün hem karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltacağını hem de Avrupa'nın ithal jet yakıtına olan bağımlılığını düşüreceğini vurguluyor.

Havacılık ve çevre politikaları üzerine yürütülen değerlendirmelerde, elektrikli ve hibrit-elektrikli uçakların özellikle 500 kilometrenin altındaki bölgesel rotalar için güçlü bir alternatif oluşturduğu belirtiliyor. Avrupa'daki toplam ticari uçuşların yaklaşık dörtte birinin bu mesafe aralığında gerçekleşmesi, ilk etapta bölgesel hatların yeni teknolojilere entegrasyonunu hızlandırıyor.

İlk adım 50 koltuk altı bölgesel uçaklarla atılacak

Batarya teknolojileri, elektrikli tahrik sistemleri ve hafif kompozit malzeme üretiminde yaşanan ilerlemeler, elektrikli havacılığı ticari operasyon seviyesine bir adım daha yaklaştırıyor. Mevcut batarya kapasiteleri nedeniyle tamamen elektrikli sistemlerin yakın vadede uzun menzilli geniş gövdeli uçaklarda kullanılması hedeflenmiyor. İlk operasyonların London-Dublin ve Dublin-Liverpool gibi yoğun kısa hatlarda; başlangıçta 9 ila 30 koltuklu, ilerleyen aşamalarda ise yaklaşık 50 koltuk kapasiteli bölgesel uçak modelleriyle başlatılması planlanıyor.

İthal jet yakıtına bağımlılık azalacak

Söz konusu teknolojik dönüşümün yalnızca çevresel sürdürülebilirlik sağlamakla kalmayıp, Avrupa'nın enerji güvenliğine de doğrudan katkı sunması bekleniyor. Uzman değerlendirmelerinde, elektrikli ve hibrit uçuşların kısa mesafeli yolcu taşımacılığını yeşil dönüşüm standartlarına kavuşturacağı ve kıtanın dışa bağımlı fosil yakıt tüketimini kademeli olarak azaltacağı kaydediliyor.

Dev sanayi oyuncuları ve AB projeleri sahada

Elektrikli havacılık ekosisteminde Airbus ve Heart Aerospace başta olmak üzere çok sayıda üretici ve araştırma kuruluşu çalışmalarını sürdürüyor. Avrupa Komisyonu tarafından geleceğin stratejik havacılık teknolojileri arasında konumlandırılan projelerde, sertifikasyon ve mevzuat süreçlerinin tamamlanması hedefleniyor. Gerekli yasal onayların alınmasıyla birlikte, 2030'lu yılların başı itibarıyla Avrupa hava sahasında elektrikli ve hibrit yolcu uçaklarının düzenli ticari seferlerine başlaması bekleniyor.